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EFXカーボングリップ(その4)

このブログを書いている時点で、なお編集作業中でありますが、このまま順調に進めば予定通り、本日中には商品紹介ページをアップし、NFC WEBショップで販売を開始出来る見込みです。

そんな中ではありますが、実際にEFXカーボングリップを使って組んだロッドのイメージをご覧頂きたいと思います。
EFXカーボングリップ(その4)_a0183304_09193376.jpeg
なかなかスパルタンな感じです。

因みに先だって触れた1Kと3Kの話ですが、両者の違いはカーボンクロスの折り柄の違いであり、使用しているフィラメント(繊維の束)の違い、とお知らせしております。そして、実際の物性データにこそ違いはあるものの、それがフィッシングロッドとしての機能に大きな影響を及ぼすことはない、と考えるため、ノースフォークコンポジットでは、同一のものとして扱う、ともお伝えしております。

この点について、一つだけ補足があります。

非常に微妙な差ですが、1Kのグリップと3Kのグリップでは重さが違います。

13インチのストレートカーボングリップの場合、1Kだと32gくらい、3Kだと35gくらいになります。

モールドは双方とも同じものになりますので、つまり、素材として3Kの方が1Kよりも重い、ということになります。

この点、公開に先立ち、補足させて頂きました。

さてさて、準備再開


by bluepeaks | 2020-05-01 09:34 | パーツ