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NFX初回出荷標準添付品

今週から出荷を開始しましたNFXですが、初回出荷分のみ写真のアジャスタブル・ロッドソックスを添付し、お届け致します。以降は、順次ロッドグローブ社のロッドチューブへ切り替えさせて頂きます。

是非、この機会に

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# by bluepeaks | 2017-04-29 08:30 | Jカスタム

軽くしたいんだけど安易に軽く出来ないブランクって?

軽くしたいんだけど安易に軽く出来ないブランクの代表格がフライロッドのブランクです

なぜなら、フライロッドの命は復元力だから

もし仮に素材の量を減らし、軽くしたとすると・・・

ロッドの復元力が確実に低下します

ロッドの復元力が低下すると、同じ人が同じように振ってもラインスピードが下がります

ラインスピードが下がるとラインが前に飛ばなくなります

そうすると、現場ではこんなことが起きます

今まで使っていたA社のロッドだとポイントに届いたのに、最近買ったB社のロッドだと何回キャストしても届かない・・・

素材の量の差は歴然で、これはもう何のトリックも効かない、ゴマカシが一切効かない物理の話なんです

だから、軽さだけを前面に打ち出したフライロッドって世界中見渡してもないんです(釣り味は別ですよ)

もし新しい素材の登場によって、ウェイトあたりのパワー、つまり、車で言うところのパワーウェイトレシオが飛躍的に高まるのであれば、世界中のフライロッドメーカーがこぞって採用するはずです。

でも、残念ながら、今のところそうした動きは見えない訳です

だからこそ、まずは製法を磨いていく訳です

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薄く巻けばブランクは当然軽くなる

でも、その分、復元力も確実に下がる

だから、フライロッドのブランク作りは難しい

とゲイリーは言ってます
# by bluepeaks | 2017-04-28 11:38 | ブランク

NFX C66モデル出荷開始のお知らせ

様々なルアーに、様々な釣法に対応できるキャパシティーの広さが特徴のNFX

その6フィート6インチモデル、NFX C66M、C66MHの出荷を本日より開始しました。

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週末には店頭に並ぶことになるかと思います。

是非お手にとってコストパフォーマンスの高さを実感下さい。
# by bluepeaks | 2017-04-27 18:04 | Jカスタム

オフショアGO! GO!

日本海での一コマ
昨年あたりから本格的に進めてきたオフショア用ブランク開発
周囲の熱狂的サポートアングラーの協力もあり、今のところ順調に進んでいます

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以前にもお伝えしたS2グラスティップの鯛ラバ用ブランク(通称パンダ)もスーパーいい感じです。

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予期せず掛かってしまったワラサもS2グラスが粘りに粘って

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針が延ばされてもこうしてランディング出来る訳で、乗せと掛け、そして、魚を浮かせるバットパワーのバランスも大凡見えて来ました(写真でもバットが曲がり過ぎずしっかりと負荷を受け止めているでしょ!)

残雪残る山々を眺めながらのオフショアフィッシングって、太平洋ではまず見られない光景

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これからますます面白くなってきますよ
# by bluepeaks | 2017-04-26 09:09 | ブランク

NFXの商品紹介ページを公開しました

ゲイリー・ルーミスが作り出す良質のアメリカンブランクの底力を、より多くのアングラーに体験して頂く、このコンセプトのもと、今月末から提供を開始するNFX(North Fork eXperience)の商品紹介ページを本日アップしました。

http://northforkcomposites.jp/nfx

その後、お陰様でビルドも順調に進み、予定通り今月末から、つまり、来週から6フィート6インチのキャスティングモデルC60MとC60MHの出荷を開始出来そうです。

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ご予約頂いております皆様、誠にありがとうございます。
あともう少し、お時間を頂戴したく、お願いします。
# by bluepeaks | 2017-04-20 17:01 | Jカスタム