North Fork Compositesの魅力を紹介


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カテゴリ:お知らせ( 44 )

第三世代!?

相変わらず慌ただしい毎日が続いていますが、今月号のロッド&リールに「第三世代ロッド」の一つとして、ノースフォークコンポジットを取り上げて頂きました。しかも、な、なんと、4ページ、カラーの扱い。ロドリ編集部の皆さま方、ありがとうございます。

内容は、NFCディベロップメント・アドバイザーである塚本謙太郎さんとの対談形式インタビュー。互いの目で見たノースフォークコンポジットの魅力をお伝えしたつもりです。

第三極とか、第三世代とか、呼ばれることが多い今日この頃ですが、今までになかったワクワクを提供するものとして、こうして取り上げて頂けることに感謝です。詳しくは5月号のロドリで。是非お買い上げ下さい。

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by bluepeaks | 2013-03-26 22:51 | お知らせ

コメント禁止とさせて頂きました

表題の通り、本日より当ブログにおけるコメントの受け付けを中止とさせて頂きます。

周囲からはコメント欄は早めに閉鎖した方が良いと、かねてよりアドバイスを頂いていたものの、決して数としては多くはないカスタムロッドの愛好者の皆様方と、ロッドビルダーの皆様方と、インタラクティブにコミュニケーションしたい気持ちから本日まで「承認制」という形で運用して参りましたが、どうにもこうにも扱い難いコメントの類を頂く機会が増え、今回、コメントの受け付け機能を削除させて頂くこととしました(まぁ、それもあって更新頻度が落ちていた・・・と言うのは言い訳の一つなんですが)。

ということで、甚だ残念ではありますが、皆様のご理解を賜りたく、お知らせ致します。
by bluepeaks | 2013-02-16 11:38 | お知らせ

TCRファーストリリースの時期変更

大変申し訳ありませんが、諸般の事情により、お待ち頂いておりますJ Custom 2.0 TCRのリリース時期を2月中旬へ変更させて頂きます。お待ち頂いている皆様、大変申し訳ありません。

今日まで積もりに積もった皺寄せが一気に噴出した格好で、理由は諸々ありますが、一番大きいのは樹脂の問題。J Custom 2.0では、コーティング剤としてエポキシ樹脂を使っています。室温に対して敏感で、且つ、UV硬化など、他の樹脂に比べると遥かに硬化時間の長いエポキシを敢えて使う理由はただ一つ、粘性に富んでいるから。なぜなら、TCR610Lなど、曲がるしなやかなブランクを使うが故に、そのしなやかさを活かすこと(より正確に言えば殺さないこと)を第一に考えたが選択なのですが、これがまた、わかっちゃいたことですが、冬季であるが故の予期せぬマイナートラブルが重なりまして、残念ながらこうしたご連絡をここにせざるを得なくなった次第です。申し訳ありません。もう暫くお時間を頂戴したく、お願いします。

しかし、今は、凄い薬があるんですね。飲むのでも、注射するのでもなく、吸い込むんですが、やっぱりコレも異常行動を引き起こす事があるみたいです。そんなの知って吸うと、ドキドキです。

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by bluepeaks | 2013-01-30 23:37 | お知らせ

本年もよろしくお願いします!

幾つかの不測の事態が重なった結果、不幸中の幸いと言うべきか、2012年は、今後進むべき方向がより明確になった年となりました。今年2013年は、はっきりと見えてきたゴールに向かって歩み続ける最初の年、と考えています。

2010年春、あのゲイリー・ルーミスが新たにブランクメーカーを立ち上げたと知り、その翌月、ワシントン州ウッドランドにある彼の自宅兼工場を訪問してから早くも3年が経とうとしています。その間、小さいなりに、いろいろな事がありましたが、2013年の年末にも「今年が一番実り多かったな」と、思えるよう、1日、1日を積み重ねて行きたいと思います。

本年もどうぞよろしくお願い致します!
by bluepeaks | 2013-01-04 11:40 | お知らせ