North Fork Compositesの魅力を紹介


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ご注意下さい;ソルトでの利用時

Jカスタムで採用しているブラックチタンメッキを施したワインディングチェックですが、汽水を含む、海水で使用した場合は、海水によりメッキの表面処理が剥離する可能性があるため、使用後は必ず真水で洗い流し、乾いたタオルなどで拭き取るようお願い致します。海水により剥離を起こすのは、弊社のメッキ処理方法に依るものではなく、メッキそのものの特性の一つとされるものになります。Jカスタムはバスロッドとしてデザインされたロッドになりますので、当初より海水域での使用は想定しておりませんが、シーバス釣行などにご利用頂く機会もあるかと思い、ここにお知らせしております。ご注意下さい。

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# by bluepeaks | 2017-03-30 11:13 | Jカスタム

NFXスペック(その2)

今日はNFXを構成するコンポーネントについて、説明したいと思います。

まずキャスティングモデルのガイドですが、J Custom 2.0のUTR68やPFR71で使用しているセミマイクロのコンフィグレーションをベースにし、富士工業製のステンレスフレーム+SiCリングのKガイドを採用しています。

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ステンレス・・・というとひと昔前のイメージからか「重い」と思われる方がいるかも知れませんが、実際のところ、昨今のロッドに使われているセミマイクロの場合、10個使用したとしてもそのトータルウェイトはわずか2.2gです。

a0183304_10592923.jpg


2.2gって実生活の中でも意識することなんてそうそうないと思うので、試しに身近なものを測ってみました。
例えば、使いかけの鉛筆が4.1g。
結構重いんですよね、鉛筆って

a0183304_1152171.jpg


じゃあ、もっと軽いもの、ってことで爪楊枝を測ってみるとちょうど16本で2.2gになりました。

a0183304_116023.jpg


というレベルのなんですね。因みにロッドのコスメに使っているアルミ製のワインディングチェックの場合、3個で2.3gです。

a0183304_1175726.jpg


結構重いんです。確かにメタルパーツが装着されているとアクセントになって格好いいんです。だから、ウチでも使っています。ただ、必要以上に使うと意外や意外、いくらガイドにお金をかけてチタンフレームにしても周辺のアルミパーツでその軽量化の努力はチャラ・・・なんてこともありうる訳です。

続いてNFXのキャスティングモデルで使っている全てのパーツの重さを測ってみました。
ブランクはこの4月にリリースモデルの中で一番重いC70MH用。これを含んだロッドとしての合計が約118g
ただ、写真にも写っているプラ製のお皿の重さが2.3gなので、パーツのみで115.7gってことになります。

a0183304_11111615.jpg


で、ロッドとしてビルドした状態での重さが約122gでしたから、

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その差6.4gが

1.ガイドを巻き止めるスレッドの重さ
2.そのスレッドを固定する樹脂の重さ
3.グリップを固定する接着剤の重さ

ということになります。

意外に重いんですよね、樹脂って

因みにコンポーネントの中で一番重くて、そして、一番お金もかかっているの(笑)がブランクな訳です。

そんなの当たり前だろ、思われる方がいるかも知れませんが、実はそーでもなかったりするんです。

ノースフォークコンポジットはブランクメーカーな訳で、ここで頑張ろう!と

ということで、NFXのキャスティングモデルを構成するコンポーネントの話でした。
# by bluepeaks | 2017-03-29 11:41 | Jカスタム

グリーンスパイダーの提供も開始しました

NFC Web Shopにおいて、ブルースパイダーに続き、グリーンスパイダーのNFCロゴ入りロッドグローブの提供を開始しました(グリーンスパイダーはACRシリーズに標準添付しているグローブです)。

a0183304_1814071.jpg


グリーン好きのあなたに、是非!

お求めはNFC Web Shop
# by bluepeaks | 2017-03-28 18:02 | グッズ

NFXスペック(その1)

NFXのスペックについて複数のお客様からご質問を頂きましたので、共通していた質問について、この場でも取り上げてみたいと思います。

まずアクションについて

アクションはソフトベイト寄りの釣りを意識し、しなやかなティップが違和感なくスムースに反応するファーストアクションに仕上げています。これは特定のモデルに限らず、シリーズ全般に共通している傾向です。

そして自重について

ファイナルサンプルのデータになりますが、

C66Mが約108g

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C66MHが約116g

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C70Mが約111g

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C70MHが約122g

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そして、S66MLが約96gです。

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軽さはロッドの重要な要素の一つであることに変わりはありませんが、無理に軽量化すると・・・

まず、飛距離が出なくなります。
次に、ティップのブレ幅が大きくなったり、バタついたりして、結果、キャスティングの精度が落ちます。
さらに、魚を寄せる時のリフティングパワーが低下します。

ですので、ノースフォークコンポジットでは、ノースフォークコンポジットが考える必要にして十分な量のマテリアルを、例えば、ミディアムパワーを出すならこれだけのカーボンシートは絶対に必要・・・という具合に、一切のゴマカシなしにマテリアルを使用しています。上記はその結果、とお考え下さい。決して軽い方ではないと思います。というかそんなに何が何でも軽くすることは考えていません。

ちょっと脱線しますが、釣り竿に使用されるカーボンシート(プリプレグ)は、どの会社のものであれ、産業界で広く流通しているものが使われいます。そんな流通している素材を使用しているため、軽過ぎるロッドは多くの場合、必要な場所に必要な量の素材を使っていない可能性が高いものです。冒頭に立ち戻りますが、軽さはロッドの重要な要素の一つであることに一切変わりはありません、しかし、軽過ぎるロッドには注意した方が良いと思います。

・・・と、

既に十分長くなってしまったので、その他の質問については、明日以降、追って取り上げたいと思います。

ではまた
# by bluepeaks | 2017-03-28 17:38 | Jカスタム

CONGRATS!!

3月に入ってからスイムベイトとスイムジグを軸に釣りを組み立ていたフラッシュポイント所属の舞木くんBIWAKO OPEN 2017初戦でみごと準優勝!

WAY TO GO!!

昨日はスイムジグとクランクベイト(ビーツァM5)で試合を組み立てたとか。
スイムジグの作り出す微波動と、それよりもちょっと強めの、だけど、クランクベイトとしては抑えめな波動を生み出すフラットサイドを使い分けた戦略。

魚のコンディションと波動の強さにこだわるモーギくんらしい攻め方

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モーギくんのクランキングは全体に結構なファーストリトリーブ。

シャロークランクだけでなく、ディープクランクでも結構なスピードで巻きます。

そんな彼が10度を超えるか超えないかのこの時期にチョイスしたのがハイブリッドS2を使用したACR70MHだった訳です。

ハイブリッドS2の特性を深く理解した使い分け(因みにモーギくんはPCR71MHとPCR71MH EPも使っています)

しかも、試合中にも関わらずこんな写真を撮って送ってきてくれるところに彼の人柄が現れています。

これからも頑張ってね!応援させてもらいます!

モーギくんのガイドはこちらから

http://ameblo.jp/boreasstaff/

一年で今が一番、ビッグフィッシュが狙える琵琶湖

いつ行くの?

今でしょ!
# by bluepeaks | 2017-03-27 09:43 | Jカスタム